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【ポイント5倍】カトー (N) 7011-2 国鉄(JR) DE10形 ディーゼル機関車 暖地形【税込】 7011-2 DE10ダンチガタ [70112DE10ダンチガタ]【返品種別B】/※ポイント5
価格: 4,961円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年08月 発売【商品紹介】全国で活躍する入換・非電化路線用のディーゼル機関車・DE10です。商品はエンジンが1350PSの1000/1500番台・暖地形です。【商品特徴】運転席屋根に扇風機カバーが付いた 1188?1209・1569?1609のグループを模型化。スノープロウ、旋回窓、ホイッスルカバーの有無を耐寒形と作り分け。特徴ある2軸・3軸の動輪配置と車輪端面の見える台車構造を再現。フライホイール付き動力。前面手すりは二色成形。アーノルドカプラーを標準装備。ナックルカプラーも付属。ナンバーは1188119215741581が付
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【ポイント5倍】カトー (N) 3047-3 国鉄(JR貨物)EF66形 直流形電気機関車 前期形(ひさしなし)【税込】 3047-3 EF66ゼンキガタ [30473EF66ゼンキガタ]【返品種別B
価格: 5,118円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年07月 発売国鉄時代最強の電気機関車・EF66。1965年に最高時速100kmの高速貨物列車を設定しました。その際にはEF65 500(F形)を重連で牽引していましたが、ランニングコストや変電所容量の問題があり、単機で牽引できる強力な機関車が待ち望まれていました。このため、1966年に試作機のEF90を経て1968年にEF66形が登場しました。出力はEF65の1.5倍の3900kwを誇り、何よりもスピード感のある前面デザインで一躍人気になりました。商品は1968年に登場した1?20のタイプです。ひさしがないのがポイントです。【
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TOMIX(中古/HOゲージ)HO930 EF81-300形電気機関車(304号機・JR貨物更新車)【A】
価格: 20,000円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
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【ポイント5倍】天賞堂 (16番)72001 EF58形電気機関車(原型小窓) 茶色/原型タイプ【税込】 EF58トウカイドウチャイロゲンテイ [EF58トウカイドウチイロゲンテイ]【返品種別B】/※
価格: 59,850円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□天賞堂のカンタムシリーズ。EF58の初期タイプの東芝タイプ屋根でステップケコミ無しのATS未搭載車両です。【実車解説】大型電気機関車のEF58形は、長期間で様々な多くの車両が製造されてきました。初期の車両は東海道本線の東京から沼津間で運行を開始し、やがて電化区間が拡張整備されると共に運行区間が拡大され山陽本線の姫路、岡山で主役として運行し、一部の地域では貨物を牽引も行っていました。【製品仕様】最小通過半径:550mm動力:フライホール付モータライト:前照灯、尾灯、キャブライトがLED点灯コントロール部:DCC対応*ポイントは4番以上ご利
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FLEISCHMANN(中古/Nゲージ)7353 DB 120形電気機関車 120-146-6 赤塗装【A】
価格: 21,000円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
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【ポイント5倍】トミックス (16番) HO-130 JR西日本・東日本・貨物 EF81形交直流形電気機関車 ローズ【税込】 HO-130 JREF81ロ-ズ [HO130JREF81ロズ]【返品種別
価格: 18,900円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年07月 発売大阪・京都から湖西線・北陸本線で福井・金沢・富山を通り信越本線で新潟、羽越本線で秋田、奥羽本線で青森を結ぶいわゆる「日本海縦貫線」は電源方式が直流1500V、交流20000V50Hz・60Hzの3方式が存在します。これらの三電源を直通牽引できるように開発されたのがEF81形です。同時期の直流機であるEF65形に交流機能を追加したような格好で、1968年に登場しました。日本海縦貫線の他、常磐線・東北本線、九州地区でも活躍しています。商品はJR化後のローズ(赤13号)のものです。【商品の特徴】・動輪は一体プレート輪心、
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【ポイント5倍】KATO USA 176-8405 EMD ディーゼル機関車 SD70ACe D&RGW No.1989【税込】 ホビ-センタ-カト-176-8405 [ホビセンタカト1768405]
価格: 10,710円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□EMDのSD70ACe形ディーゼル機関車です。本線用の大型機関車で、アメリカ各地はもちろん、オーストラリアなどでも活躍している機関車です。製品はデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタンの黄色とグレーの仕様です。【実車解説】 2005年より製造が開始された、EMDの本線用大型ディーゼル機関車です。初年度には185両が製造、各社に納入されています。現在のところ、合計で826両が製造されています。基本的にはSD70MACと変わらない仕様ですが、アメリカ環境保護庁の排ガス規制に合わせた仕様となっていることと、ラジエーターが大型化されたことで、
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 【TOMIX・トミックス】鉄道模型NゲージJR DD51形ディーゼル機関車(JR北海道色)(2215)
価格: 4,752円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【楽ギフ_包装】 ギフト対応(1包装につき150円?) 'DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、 翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。 JR北海道色の同形は、1988(昭和63)年より寝台特急「北斗星」の専用色に順次変更され、 寝台特急けん引を中心に運用されています。 製品は、この塗色のうち、ボンネット側面のラジエーターグリルが2分割となった最終増備グループを プロトタイプとしています。 
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【ポイント5倍】KATO USA 176-4358 EMD スイッチャー機関車 NW2 チェシーシステム C&0 #5278【税込】 ホビーセンターカトー176-4358 [ホビセンタカト176435
価格: 10,395円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
在庫状況:お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2007年08月 発売EMDのスイッチャー機関車、NW2です。チェシーシステム鉄道仕様のフェーズ を再現しています。エンジンナンバーはチェサピーク&オハイオの5278です。【実車解説】EMD社によって製造された入換用機関車がNW2です。アメリカにはロードスイッチャーと呼ばれる大出力で本線運用もこなすタイプの入換用機関車も存在しますが、NW2は車軸配置はB-B、出力は1000馬力(750kw)の完全なスイッチャーで、本線運用ではなく機関区や車両基地での入れ換え作業に従事していました。製造開始は1939年。以来49年まで10年間にわたって製
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国鉄EF65 0形電気機関車(2次形) [9104] TOMIX(予約:10年4月発売予定)【楽ギフ_包装】
価格: 4,882円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
ギフト対応(1包装につき\210) 商品名 TOMIX 国鉄EF65 0形電気機関車(2次形) [9104] (予約:10年4月発売予定) 詳細 原作 メーカー TOMIX コピーライト TOMIX JANコード 発売日 10年4月予定 販売数量制限 お一人様3個まで メーカー希望価格 6,510円 販売価格 4,882円(25%OFF)
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モア(中古/HOゲージ)306 国鉄DD20形ディーゼル機関車 2号機【A】
価格: 73,500円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
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 トミックス HOゲージ国鉄 EF81 300形電気機関車 1次形・ローズ(HO‐131)TOMIX
価格: 20,832円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【楽ギフ_包装】 ギフト対応(1包装につき150円?) ' ■ヘッドライトは電球色LED ■ON-OFFスイッチ装着 検索キーワード:TOMIX,トミックス,鉄道,模型,HO,ゲージ,国鉄,EF,81,300,形,電気,機関車,1次形,ローズ,HO-131  
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最終更新日:2009年12月18日